
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
| ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກ (ກິໂລກຣາມ) | 17000 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 6558 |
| ລວດລາຍລໍ້ (ມມ) | 2155 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 375 |
| ມຸມພວງມາໄລຂອງລໍ້ໜ້າ (°) | ±50 |
| ມຸມພວງມາໄລແບບເຊື່ອມຕໍ່ (°) | ±23 |
| ແຮງດຶງສູງສຸດ (kN) | 93.3 |
| ລັດສະໝີລ້ຽວ (ມມ) | 7500 |
| ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດສູງສຸດ (°) | 20 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງໃບມີດຊ້ວນ (ມມ) | 3660/3965/4270 |
| ຄວາມສູງຂອງໃບມີດຊ້ວນ (ມມ) | 620 |
| ມຸມໝຸນຂອງໃບມີດ (º) | 360 |
| ມຸມຕັດໃບມີດ (º) | 22-73 |
| ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດຂອງໃບມີດ (ມມ) | 480 |
| ຄວາມຍາວ (ມມ) | 9700 |
| ຄວາມກວ້າງ (ມມ) | 2600 |
| ຄວາມສູງ (ມມ) | 3358 |
| ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ | WP7G220E300 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ປະເທດທີສາມ |
| ປະເພດ | ການສີດໂດຍກົງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ພະລັງງານ/ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 162kW/2200rpm |
| ຕົວແປງແຮງບິດ | ອົງປະກອບສາມຂັ້ນຕອນດຽວ |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ການປ່ຽນກຳລັງເພົາຄົງທີ່ |
| ເກຍ | ຫົກອັນທຳອິດ ສາມອັນສຸດທ້າຍ |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ I (ກມ/ຊມ) | 5.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ II (ກມ/ຊມ) | 9.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ III (ກມ/ຊມ) | 12.2 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ IV (ກມ/ຊມ) | 20.5 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ V (ກມ/ຊມ) | 25.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ VI (ກມ/ຊມ) | 39.7 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍຖອຍຫຼັງ I (ກມ/ຊມ) | 5.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍຖອຍຫຼັງ II (ກມ/ຊມ) | 12.2 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍຖອຍຫຼັງ III (ກມ/ຊມ) | 25.4 |
| ປະເພດເບກບໍລິການ | ເບກໄຮໂດຼລິກ |
| ປະເພດເບກຈອດລົດ | ເບກກົນຈັກ |
| ຄວາມດັນນ້ຳມັນເບຣກ (MPa) | 10 |
| ວາວປະຕິບັດການ | ວາວຫຼາຍທາງປະສົມປະສານ |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນຂອງວາວຄວາມປອດໄພ (MPa) | 18 |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມດັນຂອງວາວຄວາມປອດໄພ (MPa) | 18 |
| ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 360 |
| ຖັງນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ (ລິດ) | 85 |
| ລະບົບສົ່ງກຳລັງ (L) | 28 |
| ເພົາຂັບ (L) | 25 |
| ກ່ອງດຸ່ນດ່ຽງ (L) | 2X37 |
ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່/ຂີ່ລົດ
ເປັນຄັ້ງທຳອິດຂອງອຸດສາຫະກຳໂດຍບໍ່ມີ Acolumn ດ້ານໜ້າ F&R Cab, ລະບົບສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ແບບເຕັມມຸມມອງ, ການຕິດຕາມທີ່ດີ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຕັກໂນໂລຊີການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດແບບໃໝ່, ຄ່າສຽງລົບກວນໃກ້ຫູຂອງຄົນຂັບສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງ 76dB, ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ;
ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນພະລັງງານສູງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມມິຕິ, ມີໜ້າທີ່ປ່ຽນອາກາດບໍລິສຸດ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນໃນທາງບວກໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການເຮັດວຽກ
ແມ່ນແລ້ວ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີຮັບຮູ້ການໂຫຼດ, ພັດລົມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກຂອງໃບມີດ ແລະ ການລອຍຕົວ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວຂອງລູກຄ້າ; ອຸປະກອນເຮັດວຽກໂຄງສ້າງລູກປືນໝຸນ, ເກຍວົງແຫວນໝູນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ມີການປັບ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເຮັດວຽກສູງ.
ລົດກະບະໜ້າ, ເຄື່ອງຕັດໄມ້ດ້ານຫຼັງ, ເຄື່ອງຕັດໄມ້ກາງ, ເຄື່ອງຕັດໄມ້ດ້ານໜ້າ, ໃບມີດຍາວ 4270 ມມ/3965 ມມ/3660 ມມ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສະພາບການເຮັດວຽກ.
ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ
ມັນມີແຮງດຶງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນເຄື່ອງເກຍລົດປະເພດດຽວກັນ, ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຕະພັນປະເພດດຽວກັນ;
ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຊັ້ນນໍາລະດັບສາກົນ, ແຮງຄວບຄຸມທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ຈັງຫວະສັ້ນ; ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງຄູ່ດ້ວຍມື ແລະ ຕີນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມໄວຄົງທີ່ດ້ວຍປຸ່ມດຽວ; ການຄວບຄຸມການຍ່າງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງງານ.
ຄອນໂຊນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສາມຂັ້ນຕອນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງມີທ່າທາງທາງພື້ນທີ່ທີ່ສົມບູນກວ່າ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພື້ນດິນ, ຕອບສະໜອງການໃຊ້ງານໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 16 ຊົ່ວໂມງ ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້າງມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້;
ຮາງເລື່ອນຄູ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ໃບມີດທີ່ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໃບມີດໄດ້ 100%;
ເທັກໂນໂລຢີຫລໍ່ລື່ນແບບບໍ່ຕ້ອງປີນຂຶ້ນສູງຊ່ວຍກຳຈັດຈຸດຫລໍ່ລື່ນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຫຼໍ່ລື່ນໄດ້ດີ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຈຸດຫລໍ່ລື່ນໄດ້ 20% ໃນເວລາດຽວກັນກັບການຕື່ມນໍ້າມັນ, ການອອກແບບການລະບາຍນໍ້າມັນ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສະດວກກວ່າ.
ການດຳເນີນງານລະດັບພື້ນດິນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງ ແລະ ສະໜາມບິນ
ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງ, ການສ້າງເນີນພູ ແລະ ການຂຸດຄູນ້ຳ
ການປະສົມສ່ວນປະສົມຂອງທາງປູຢາງ, ການກວາດຫິມະ, ແລະ ການຍູ້ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ
ການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງດິນແດງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫີນ
ການຮຸກຮານ, ການລະລາຍ, ການອັດແໜ້ນ, ການກະຈາຍ, ການໂຫຼດ, ແລະ ການທວງເອົາທີ່ດິນຄືນໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງ ແລະ ພື້ນທີ່ກະສິກຳ