
| ໂຄງການ | ໜ່ວຍ | RP905IV |
| ຄວາມກວ້າງຂອງທາງປູພື້ນຖານ | m | 3~5.85 |
| ຄວາມກວ້າງສູງສຸດຂອງທາງປູຢາງ | m | 9.15 |
| ຄວາມໜາສູງສຸດຂອງການປູທາງ | mm | 500 |
| ອັດຕາການຜະລິດທາງທິດສະດີ | ໂຕນ/ຊົ່ວໂມງ | 1000 |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງເກັບນ້ຳ | t | 15 |
| ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ | kW | 191.5 |
| ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ແຜ່ນປູພື້ນ | - | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
| ນ້ຳໜັກເຄື່ອງທັງໝົດ | t | 23.6~27.5 |
| ຂະໜາດການຂົນສົ່ງ | mm | 7350x3000x3160 |
ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບທີ່ນຳເຂົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການຜະລິດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດບັນລຸລະດັບຂອງຜະລິດຕະພັນນຳເຂົ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະ ເປັນອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປູວັດສະດຸຄອນກີດຢາງມະຕອຍ.
1. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ການຄວບຄຸມດ້ວຍໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີ, ຄວາມໄວໃນການປູທາງໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວຄົງທີ່.
2. ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ SC7H260 ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍກຳລັງແຮງສູງເຖິງ 191.5kW.
3. ການນໍາໃຊ້ໝໍ້ນ້ໍາປະສົມທີ່ແຂງແຮງສາມໃນຫນຶ່ງ, ຜ່ານການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນສູນກາງແບບບັງຄັບ, ສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ 50 ℃.
4. ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບເອກະລາດສີ່ຊຸດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນການຈັດສົ່ງແລະແຈກຢາຍວັດສະດຸ, ລະດັບວັດສະດຸຖືກຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການຈັດສົ່ງວັດສະດຸໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມເຊັນເຊີ ultrasonic, ແລະ ການຈັດສົ່ງວັດສະດຸໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ ultrasonic ຫຼື beat ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບວັດສະດຸທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຖັງວັດສະດຸ.
ໜຶ່ງໃນການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງເຄື່ອງປູທາງ RP905 ແມ່ນການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງໃນການປູທາງ, ເຄື່ອງປູທາງສາມາດຈັດການກັບໂຄງການປູທາງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນສາມາດປູຊັ້ນຢາງມະຕອຍໄດ້ທັງຊັ້ນກວ້າງ ແລະ ໜາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບທັງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ ແລະ ໂຄງການປູໜ້າດິນຄືນໃໝ່.
ນອກເໜືອໄປຈາກທາງຫຼວງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງແລ້ວ, ລົດປູຢາງ RP905 ຍັງສາມາດໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນໄດ້. ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂະບວນການປູຢາງຮັບປະກັນວ່າທາງແລ່ນຈະລຽບ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບເຮືອບິນທີ່ຈະລົງຈອດ ແລະ ບິນຂຶ້ນ.