ໃນຊ່ວງເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ຍອດຂາຍໂດຍລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ 12 ປະເພດທີ່ລວມຢູ່ໃນສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈີນ (CCMIA) ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ແລະ ຍອດຂາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ 8 ປະເພດເຊັ່ນ: ເຄນຕິດລົດບັນທຸກ ແລະ ເວທີຍົກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອັດຕາກຳໄລທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປະລິມານການຂາຍຜະລິດຕະພັນຫຼັກທັງໝົດຫຼຸດລົງ 1.17% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ໃນໄຕມາດທີສອງ, ປະລິມານການຂາຍຜະລິດຕະພັນຫຼັກທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.04% ເມື່ອທຽບກັບລະດູການ.
"ໂດຍລວມແລ້ວ, ປະລິມານການຂາຍທັງໝົດຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີສອງສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມໃນທາງບວກ." ໃນວັນທີ 24 ກໍລະກົດ, ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວຄັ້ງທຳອິດຂອງປີ 2023 ທີ່ຈັດໂດຍສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈີນ (CCMIA), ທ່ານ Wu Peiguo, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງ CCMIA, ກ່າວວ່າ, "ໃນຊ່ວງເຄິ່ງຫຼັງຂອງປີ, ຄຸນນະພາບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ, ແລະ ການດຳເນີນງານທາງເສດຖະກິດຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈະດີຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ."
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນລາຍຮັບຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະໜັບສະໜູນການດໍາເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. "ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ຍອດຂາຍເຄນກໍ່ສ້າງ Zoomlion ຢູ່ຕ່າງປະເທດມີການເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນນັ້ນ, ພາກພື້ນທີ່ເວົ້າພາສາລັດເຊຍ, ເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາເຫນືອ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆ ກໍ່ໄດ້ເຕີບໂຕສອງເທົ່າເຊັ່ນກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍອດຂາຍເຄື່ອງຈັກຄອນກີດໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງເພີ່ມຂຶ້ນ 258%.
ໄຕຣມາດທີສອງສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ເອື້ອອຳນວຍ
ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈີນ, ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ຜະລິດຕະພັນ 12 ໝວດໝູ່ທີ່ລວມຢູ່ໃນສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມ, ການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍໂດຍລວມ, ແຕ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນປະເພດຕ່າງໆ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານະການແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຄນຕິດລົດບັນທຸກ, ແພລດຟອມຍົກ ແລະ ການຂາຍຜະລິດຕະພັນ 8 ປະເພດອື່ນໆມີລະດັບການເຕີບໂຕທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນນັ້ນເຄນຕິດລົດບັນທຸກມີການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ 27.9% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ຍອດຂາຍຕະຫຼາດລົດຂຸດ, ລົດຕັກ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆຫຼຸດລົງ, ໃນນັ້ນລົດຂຸດຫຼຸດລົງ 24%, ແລະ ລົດຕັກຫຼຸດລົງ 24%. ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຍອດຂາຍຕະຫຼາດ, ໃນນັ້ນລົດຂຸດຫຼຸດລົງ 24%.
ເມື່ອປຽບທຽບຕາມໄຕຣມາດ, ປະລິມານການຂາຍທັງໝົດຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັກໃນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນໄຕຣມາດທຳອິດຫຼຸດລົງ 1.17% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ໃນໄຕຣມາດທີສອງ, ປະລິມານການຂາຍທັງໝົດຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.04% ເມື່ອທຽບກັບລະດູການ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຂໍ້ມູນການອຸ່ນຂຶ້ນ, ສະມາຄົມເຊື່ອວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່, ແລະ ຍຶດໝັ້ນການປະຕິວັດວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮອບໃໝ່, ການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໂອກາດການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ຄາບອນຕ່ຳ, ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃໝ່.
"ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນວິສະວະກຳ. ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກຳຢ່າງແຂງແຮງ, ພະຍາຍາມຫັນປ່ຽນຮູບແບບການເຕີບໂຕ, ປູກຝັງ ແລະ ຂະຫຍາຍແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ພະຍາຍາມເອົາຊະນະຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ດັ່ງນັ້ນອຸດສາຫະກຳໂດຍລວມຈຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ດັດຊະນີເສດຖະກິດບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງໃນທາງບວກ." ທ່ານ Wu Peiguo ກ່າວ.
ການເຕີບໂຕສູງຂອງການແບ່ງສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດ ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນ ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່.
ໃນກາງເດືອນກໍລະກົດ, Zoomlion ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການແຍກຕົວ ແລະ ການລົງທະບຽນ, Zoomlion ຈະແຍກບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນ Hunan Zoomlion Intelligent Aerial Work Machinery Company Limited (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "Zoomlion Aerial Work Machinery") ເພື່ອຈັດລະບຽບ ແລະ ລົງທະບຽນໃນລາຄາ 9.424 ຕື້ຢວນ ແລະ ເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນແພລດຟອມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລາຍຊື່ຂອງ Road Chang Technology, ເຊິ່ງ Zoomlion ໄດ້ຊື້.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດໄດ້ຄ່ອຍໆແຊກຊຶມເຂົ້າໄປໃນບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ. ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, ດ້ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເປັນເຈົ້າຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກທາງອາກາດໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດ Zoomlion ໄດ້ເຕີບໂຕໃນອັດຕາທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈ. ໃນຂໍ້ສະເໜີການແຍກຕົວ, Zoomlion ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຮັກສາການເຕີບໂຕສູງໃນປະສິດທິພາບຂອງ Zoomlion.
ແຕ່ປີ 2020 ຫາ 2022 ແລະ ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 2023, ລາຍຮັບຂອງ Zoomlion ຈະຢູ່ທີ່ 128 ລ້ານຢວນ, 2.978 ຕື້ຢວນ, 4.583 ຕື້ຢວນ ແລະ 1.837 ຕື້ຢວນຕາມລຳດັບ, ແລະ ກຳໄລສຸດທິຈະຢູ່ທີ່ 20.27 ລ້ານຢວນ, 240 ລ້ານຢວນ, 580 ລ້ານຢວນ ແລະ 270 ລ້ານຢວນຕາມລຳດັບ. ຖ້າການອອກຮຸ້ນເພື່ອຊື້ຊັບສິນໃນປີ 2024 ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດ, ໄລຍະເວລາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການປະຕິບັດສຳລັບປີ 2024 ຫາ 2026, ເຮືອບິນ Zoomlion ສາມາດບັນລຸກຳໄລສຸດທິໃນແຕ່ລະປີບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 740 ລ້ານຢວນ, 900 ລ້ານຢວນ ແລະ 1.02 ຕື້ຢວນ.
"ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດຂອງຈີນພາຍໃນປະເທດຄ່ອຍໆທົດແທນການນໍາເຂົ້າ ແລະ ຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ໂລກ, ໄດ້ຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ແນ່ນອນໃນເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວອື່ນໆ, ຄາດວ່າໃນອະນາຄົດວິສາຫະກິດເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນຈະຈັດອັນດັບ ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຕື່ມອີກ." ແຫຼ່ງຂ່າວໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດກ່າວ.
ການກ້າວໄປສູ່ທະເລທີ່ມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເປັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ
ທ່ານ Wu Peiguo ກ່າວວ່າ "ໃນຊ່ວງເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີນີ້, ການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນຍັງຄົງຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ສູງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຂງແກ່ນໃນການສົ່ງອອກທີ່ສູງ."
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງດ່ານພາສີທີ່ລວບລວມໄດ້ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ການຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນມີມູນຄ່າ 26.311 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 23.2%. ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກມີມູນຄ່າ 24.992 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 25.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.
ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມວິສາຫະກິດຜະລິດຫຼັກ, ເຄິ່ງທຳອິດຂອງຍອດຂາຍລົດຂຸດທັງໝົດ 108,818 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 24% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ພາຍໃນປະເທດ 51,031 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 44%; ສົ່ງອອກ 57,787 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.2% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ຍອດຂາຍລົດຕັກທຸກປະເພດທັງໝົດ 56,598 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 13.3% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ 29,913 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 32.1%; ຍອດຂາຍສົ່ງອອກ 26,685 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 25.6%.
ຈາກຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນໄດ້ວ່າໃນບາງຂະແໜງອຸປະກອນ, ຍອດຂາຍສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນແມ່ນໃກ້ຄຽງ ຫຼື ເກີນກວ່າຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.
ໃນວັນທີ 28 ມິຖຸນາ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບທີ່ບັນທຸກລົດຕັກ, ລົດເກຍ, ລົດກິ້ງ, ລົດຂຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກອື່ນໆ ຂອງ LiuGong ຈຳນວນ 64 ຊຸດ ໄດ້ອອກຈາກທ່າເຮືອທາງລົດໄຟ Liuzhou ແລະ ອອກເດີນທາງໄປຍັງມົສກູ, ຣັດເຊຍ ຜ່ານທ່າເຮືອ Manzhouli.
"ໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ LiuGong ໃນຣັດເຊຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ໃນປີນີ້, LiuGong ຍັງສືບຕໍ່ຕໍ່ສູ້ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດຍ່ອຍ LiuGong ອາຊີກາງ, ອົດສະຕາລີໄດ້ເປີດ, ເພື່ອຂະຫຍາຍຮູບແບບທຸລະກິດສາກົນຕື່ມອີກ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ຫາເດືອນມິຖຸນາ, ຍອດຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງ LiuGong ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ສອງຜະລິດຕະພັນຫຼັກຄືລົດຕັກ, ລົດຂຸດ, ລາຍຮັບຈາກຕ່າງປະເທດກວມເອົາການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສັດສ່ວນຂອງລົດມ້ວນທາງ, ລົດເກຍລະດັບ, ແລະສາຍຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ." LiuGong ກ່າວ.
ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, LiuGong ມີລາຍໄດ້ຈາກການດຳເນີນງານປະມານ 15.073 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.49% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ກຳໄລສຸດທິປະມານ 612 ລ້ານຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27.59% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. LiuGong ກ່າວວ່າ, ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ໂອກາດໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ລາຍຮັບ ແລະ ກຳໄລເພື່ອຮັກສາການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນ, ເພື່ອຊົດເຊີຍວົງຈອນການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕຂອງຜົນງານໂດຍລວມຂອງບໍລິສັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Hangzhou Fork ຄາດວ່າຈະມີກຳໄລສຸດທິ 730 ລ້ານຢວນ ຫາ 820 ລ້ານຢວນ ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 60% ຫາ 80% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ກຸ່ມບໍລິສັດ Hangzhou Fork ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ດຳເນີນການຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ "ຍຸດທະສາດພະລັງງານໃໝ່", ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄາບອນຕ່ຳ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງຂອງບໍລິສັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ແນວໂນ້ມການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຂອງບໍລິສັດກໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ທຸລະກິດໂດຍລວມໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕທີ່ດີຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລາຄາວັດຖຸດິບ ແລະ ອັດຕາແລກປ່ຽນທີ່ຫຼຸດລົງມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງກຳໄລຂອງບໍລິສັດ.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-26-2023
