
| ລາຍການ | ໜ່ວຍ | ການໂຕ້ຖຽງ |
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | - | XGT6015C-8S1 |
| ຄວາມຍາວຂອງແຂນ/ນ້ຳໜັກຍົກຂອງປາຍແຂນ | ມ/ຕ | 60/1.5 |
| ໂມເມນຍົກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ທັງໝົດ | 125 |
| ນ້ຳໜັກຍົກສູງສຸດ | t | 8 |
| ຄວາມສູງຄົງທີ່ | m | 50 |
| ຄວາມສູງຂອງອຸປະກອນຕິດ | m | 200 |
| ຄວາມສາມາດໃນການຍົກ | m | 450 |
1. ແຂນຍົກຖືກນໍາໃຊ້ດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ຫລໍ່ເຢັນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບການຍົກຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ;
2. ນໍ້າໜັກຍົກສູງສຸດແມ່ນ 8 ໂຕນ, ນໍ້າໜັກຍົກທັງໝົດຂອງແຂນຍາວແມ່ນດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະສິດທິພາບການຍົກຂອງແຂນສັ້ນແມ່ນແຂງແຮງກວ່າ;
3. ການປະສົມປະສານຄວາມຍາວຂອງແຂນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຂນຍົກທີ່ຍາວທີ່ສຸດ 60 ແມັດ, ຄວາມຍາວຂອງແຂນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ 5 ແມັດ, ສັ້ນທີ່ສຸດ 30 ແມັດ, ການປະສົມປະສານຄວາມຍາວຂອງແຂນ 7 ອັນ;
4. ຕົວອາຄານມີທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມຍາວ 1.6 ແມັດ, ສາມາດເລືອກຂັ້ນໄດຊື່/ຂັ້ນໄດອຽງໄດ້, ຕົວອາຄານຊຸດດຽວກັນ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນອຸດສາຫະກຳສູງ;
5. ກົນໄກຫຼັກສາມຢ່າງແມ່ນຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ ການຍົກ, ການໝຸນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น. ກົນໄກ ແລະ ມໍເຕີຮັບຮອງເອົາຍີ່ຫໍ້ແຖວໜ້າທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກຳ, ມີຄຸນນະພາບສູງ;
6. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບທັງໝົດໄດ້ຮັບການສີດພົ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ສິບປີບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການອອກແບບລົດຍົນທີ່ຫລູຫລາ, ການໃຊ້ເບາະນັ່ງລົດຍົນທີ່ມີເບາະລົມ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ນອກຕົວ, ເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງປະສົມປະສານ.
7. ການປົກປ້ອງສາມເທົ່າຂອງນໍ້າໜັກຍົກ, ການປົກປ້ອງສອງເທົ່າຂອງໂມເມັນຍົກ, ການປົກປ້ອງຫຼາຍຄັ້ງຂອງການຍົກ, ການໝຸນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄນຫໍຄອຍ;
8. ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງໃນການໃຊ້ນ້ຳໜັກດຸ່ນດ່ຽງ, ຊຸດດຽວກັນ ຫຼື ຮຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລາຍລະອຽດນ້ຳໜັກດຸ່ນດ່ຽງທົ່ວໄປ, ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ;
9. ເຕັກໂນໂລຊີການໂຫຼດຫົວໜ່ວຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນຍ້າຍ ແລະ ການປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການຕິດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຍົກໂຄງສ້າງຫຼັກ 4 ສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຮື້ຖອນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການກໍ່ສ້າງຂົວ: ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນຂອງເສົາຫໍຄອຍທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຍັງຄົງໝັ້ນຄົງເມື່ອຍົກຂຶ້ນສູງເຖິງ 100 ແມັດ, ຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງຈອດຂອງສ່ວນຂອງເສົາຫໍຄອຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ວາງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄານຫຼັກຂອງຂົວໃນພາຍຫຼັງ.
ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ: ຄວາມໄວໃນການຍົກຂອງມັນໄວ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມເບກຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການປັບຕົວຂອງການໂຫຼດ, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງ, ການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອື່ນໆ.